Особенности ремонта кузова автомобиля

Дата: 31.08.2010
Рубрики: Статьи от наших партнеров | Оставить комментарий

Кузов является основой автомобиля, которая при этом служит еще и его обличием. Одним из первых признаков сбоя или хотя бы ухудшения работы основных элементов и узлов автомобиля является изменение геометрии кузова.

После аварии могут возникнуть перекосы между кузовом и дверью, либо изменения развала-схождения, либо изгибание стоек. Следствием существования указанных выше неприятностей может быть множество опасных и дорогих явлений: снижение управляемости, безопасности передвижения, комфортабельности, увеличение расхода на бензин, шины, ходовую часть и многое другое.

В наше время высокоточных технологий определить и ликвидировать последствия аварии достаточно просто. Но, конечно же, для такой диагностики и ремонта необходимо самое продвинутое, самое новое и самое качественное оборудование. Только в таком случае можно гарантировать качество обслуживания авто.

Требования к стандартам ремонтных работ растут с каждым годом, и уже пережитком прошлого является классический домкрат, применяемый еще несколько лет назад в качестве инструмента для корректирования формы кузова. Сейчас же для кузовного ремонта используют современные рихтовочные стенды и стапели, с помощью которых можно добиться отличных результатов, восстановив первозданный вид кузова. И автомобиль вновь оживет.

К работам по ремонту кузова относится также и ремонт бампера. Современные бамперы для почти всех авто производятся из разных полимерных композитов, в основе которых лежит полипропилен, тефлон, стеклопластик и другие. Используют также и твердые пластмассы.

Ремонт бамперов – одна из составляющих кузовного ремонта. Бамперы современных автомобилей изготавливаются из различных видов пластмасс: стеклопластика, полиуретана, полипропилена, а также так называемых твердых пластмасс. Процесс ремонта начинается еще с момента определения типа пластмассы, из которой изготовлен бампер. Дело в том, что каждому из них присуща индивидуальная технология ремонта.

Именно твердой пластмассой пользуются производители бамперов в большинстве случаев. Работая именно с этим материалом, специалист должен владеть особой информацией о технологии его эксплуатации и специальными знаниями, практикой и опытом.

Сам ремонт достаточно сложен и проводится в два этапа: сваривание трещины электродами из полипропилена, затем – обработка изделия с целью улучшения ее внешнего вида. По прочности материал электродов выше, чем материал бампера, что обеспечивает еще большую прочность детали после ремонта, в сравнении с первоначальным вариантом. Конечно, если процедуру сделать абсолютно правильно.

  Подписка на новые статьи по RSS

Комментарии