Ода дорогам

1.

2. Вообще, на фривеях разрешенная скорость (почти в большинстве своем) - 65 миль в час, но "редкая птица" едет с такой скоростью, обычно быстрее. Вот, например, мой спидометр...

3. На фривеях нельзя останавливаться, только в случае аварии или если тебя остановил полицейский или хайвей патрол. На то он и ФРИ УЭЙ (free way). И остановиться можно только на обочине или "плече" - shoulder. Еше одно преимущество фривея - это карпул лэйн или даймонд лэйн, полоса (обычно слева), по которой можно ехать только в том случае, если у тебя в машине сидит пассажир(ы), а также мотоциклистам, пожарным машинам, полицейским и "скорой помощи". В городе, где на семью приходится гораздо больше одного автомобиля, - такие полосы в принципе не спасают от "пробок" в час пик, однако я часто еду по карпул, потому что в машине почти всегда кто-то сидит. Приятно все-таки ехать по полосе, почти свободной, в то время как другие водители-одиночки парятся справа в трэффике.

4.

5. Водительский стаж у меня с 1996 года, и в самом начале своей "карьеры" я ужасно боялась ехать через даунтаун Лос Анджелеса, потому что через него проходит 110 фривей (Пасадина фривей, который потом становится Харбор фривеем). Движение там всегда оживленное, и мне всегда тесно, кажется, что я вот-вот задену или бетонное ограждение слева от меня, или соседа справа. Но потом привыкла - никуда от этого фривея тут не деться, один из самых основных, именно он ведет в порт Лос Анджелеса - Сан Пидро, а мне туда приходится ездить очень часто. Уже в мою бытность на этом фривее построили карпул лэйн, и на определенном промежутке эта полоса проходит над землей, как мост. Одно время, после 9 сентября 2001 года, когда угроза терроризма чудилась всюду, по ТВ предупреждали, что именно это сооружение (в числе других) может стать объектом интереса следующей атаки, и ехать по карпул лэйн через даунтаун было все-таки жутковато - уж больно высоко с нее падать вниз, на поток машин...

6. Вообще, многие фривеи здесь расположены наз землей, на огромных бетонных опорах. сейсмоустойчивых, конечно. Хотя со стороны это кажется очень элегантными колоннами, довольно хрупкими, чтобы сдержать такой вес. Обманчивое впечатление!

7.

8.

9.

10. Заблудиться на фривеях почти невозможно, хотя я со своим географическим кретинизмом все же умудряюсь это сделать время от времени:)) Над полотном дороги висят указатели, которые даже идиоту (с минимальным знанием английского) помогут соориентироваться. Все фривеи имеют цифровое обозначение и "имя". Например, 105 фривей - это Century freeway (именно этот фривей ведет в ЛАХ), 110 фривей - это Pasadena , переходящий в Harbor фривей, 2 фривей - Glendale, 101 фривей - Hollywood, 405 - Сан Диего фривей, 10 - Санта Моника фривей, ну и так далее...

11.

12.

13. Еще одна помощь водителям - это световые табло с указанием времени, которое потребуется, чтобы доехать от этого табло до определенной точки. Довольно удобно - я проверяла несколько раз верность этих минут - пока ошибок не было.

14.

15. Ехала я сегодня сначала по 2 фривею, потом по 110, а затем вышла на 105 фривей, вот так в течение одной поездки поменяла три фривея. Ну а так как дорога моя пролегала в аэропорт, то разумеется, не могу не показать приметы места.

16.

17. Обратите внимание - я въезжаю в туннель, по дороге в аэропорт, а сверху по нему проходит взлетно-посадочная полоса! Чувство потрясающее, когда осознаешь, что над тобой в этот момент пробегает многотонный лайнер!!!

18. Кстати, о туннелях. Они зачастую - часть фривеев, но инженеры разработали их таким образом, чтобы они вписывались в оружающий ландшафт, гармония природы не нарушается. Вот например, на 110 фривее на север проходят 4 туннеля, один за другим, два подлиннее, два покороче. Они прорублены в небольшой горе. Интересно, что есть такая негласная игра - въезжая в первый из четырех туннелей, задержать дыхание и не выдыхать до тех пор, пока не выедешь из последнего. Кто первый из присутствующих в машине продержится дольше - выигрывает. Это было обыграно в голливудском фильме с Дженнифер Анистон "Ходят слухи" (Rumor Has It...). Сейчас выиграть в такой игре практически невозможно, потому что с нынешним трэффиком продвижение через туннели растягивается на минут 15, и можно просто впасть в кому, если задержать дыхание на это время. Собственно, вот они, эти туннели...

19.

20.

21. Выезжая из аэропорта со 105 на 110 фривей север, открывается потрясающая картина - почти с высоты птичьего полета видны все полосы, в обоих направлениях, и вдалеке, в мареве - очертания даунтауна.

22. На определенном отрезке дороги можно увидеть снующий по разделительной колее поезд - скорее всего, он следует тоже в аэропорт, но я точно не знаю, потому что ни разу не ездила в ЛАХ ни на чем, кроме машины.

23. По карпул лэйн ехать в сторону даунтауна - одно удовольствие!

24. Но вскоре карпул заканчивается и мне приходится ехать вместе со всеми "смертными", а это значит - сбросить скорость до миль 30-45 в час всего.

25. Зато, проезжая на такой "улиточьей" скорости через даунтаун, есть возможность сделать несколько снимков.

26.

27.

28. Хорош даунтаун в лучах заходящего солнца!

29. Ну и напоследок еще парочка видов фривеев, этой "каменной песни"...

30.